Plateforme de documentation citoyenne

Marche arrière sur les mobilités alternatives.

Une initiative inter-associative pour documenter les potentiels reculs dans les déplacements alternatifs à la voiture dans la Métropole de Lyon.

Carte de Lyon avec la Zone à Trafic Limité de la Presqu'île mise en évidence

Rétropole de Lyon. Pourquoi ?

Entre 2020 et 2026, la Métropole de Lyon a investi dans de nombreux aménagements pour favoriser les mobilités alternatives à la voiture : ZTL en Presqu'île, piétonisation de rue, élargissement de trottoirs, couloirs bus dédiés, modification du transit automobile et pistes cyclables.

Élue en mars 2026, la nouvelle majorité métropolitaine a annoncé des retours en arrière qui favoriseraient le transit automobile au détriment des transports en commun, du confort des piétons et de la sécurité des cyclistes. Rétropole de Lyon, portée par un collectif d'associations lyonnaises, documente ces reculs.

5
aménagements potentiellement réouverts au transit automobile
8
lignes de transports en commun potentiellement dégradées
3
tronçons de Voies Lyonnaises potentiellement supprimés